Risten - Lakviks Järnväg (RLJ) är en smalspårig museijärnväg som går från Lakvik som ligger mellan Åtvidaberg och Björsäter. Järnvägen är anlagd på banvallen från en bana som lades ned 1964, Norsholm – Västervik – Hultsfreds järnväg, NVHJ, som också den var smalspårig men med 891 mmspårvidd.
NVHJ:s föregångare Norsholm – Bersbo Järnväg byggdes redan 1878 för att bl a frakta träkol från skogarna i trakten till masugnarna i Finspång. Denna föregångare invigdes högtidligt 1880 av kung Oscar II.
RLJ började byggas här 1971 på den tomma banvallen och har nu en längd på cirka 2 km.
Rullande materiel
De ånglok som används i trafiken är RLJ 2 A.Dahl tillverkat av Jung i Tyskland 1925 och RLJ 3 Lakvik tillverkat av Maffei också det 1925 i Tyskland. Ännu ett ånglok är nu under renovering. Det är tillverkat av Ljunggrens Mekaniska Verkstad i Kristianstad 1919. Lokets panna har nyligen renoverats.
Vid RLJ finns också två tryckluftsdrivna lok som laddas med luft från en kompressor. De var avsedda för gruvor och industrier där man inte ville ha rökiga ånglok eller motoravgaser. Ett av luftloken är drift och brukar demonstrationsköras då trafik pågår,
Därutöver finns det vid RLJ ett 10-tal diesel-, bensin och ellok från olika bruk och industrier i Sverige.
RLJ har även två unika personvagnar från 1850-talets slut, Sveriges äldsta bevarade personvagnar. De byggdes för baroniet Adelswärd i Åtvidaberg, för jaktturer och inspektionsresor mellan kopparverket i Åtvidaberg och gruvorna i Bersbo.
Byggnader
Nuvarande Lakviks station flyttades av föreningen 1987 från Bersbo, där stationshuset skulle rivas för att ge plats för sanering av gruvavfall. Godsmagasinet, som används som verkstad och vagnhall, har stått i Åtvidaberg och flyttades 1997 till Lakvik per lastbil i två delar. Det höga trevåningshuset i gammal stil är en kombinerad verkstad, lok- och vagnuppställningshall och kommer på sikt att innehålla ett museum.
Trafik
Sommartid trafikeras banan och ett café hålls öppet i stationshuset.